Con una amplia franja horaria (de 5 a 00:30), una frecuencia elevada (de 9 a 10 minutos en las horas punta), posibilidad de embarque por todas las puertas y carriles de circulación más reservados, el rendimiento de las líneas Chron’hop se acerca al del tranvía. “El autobús ya no puede considerarse un medio de transporte de segunda clase”, subraya Alain Jund, vicepresidente de la Eurométropole responsable de la movilidad.
La fácil legibilidad de su recorrido y la eficiencia de las líneas Chron’hop, lanzadas en 2023, han conquistado a los usuarios: según el CTS, las líneas C1, C3, C6, C7, C8 y C9 representan hoy el 50% del número total de usuarios de la red de autobuses. Una oferta que los autobuses C4 y C5…
