El permiso de conducir con validez sin límite de tiempo casi ha terminado. Los eurodiputados adoptaron a principios de semana una reforma de la licencia en la Unión Europea (UE) que establece, en particular, una validez máxima de 15 años. Esta revisión de la normativa europea forma parte de un paquete de medidas de seguridad vial presentado por la Comisión de Bruselas hace dos años. Francia y los demás Estados miembros tienen tres años para transponer las nuevas normas a su legislación nacional y un año adicional para preparar su aplicación. Por lo tanto, deberían aplicarse a más tardar en 2030.
Los automovilistas y motociclistas deberán someterse a un reconocimiento médico antes de la expedición del permiso de conducción o de su renovación, que por tanto será obligatorio cada 15 años o antes. El control incluirá exámenes oftalmológicos y cardiovasculares, pero los Estados podrán optar por sustituirlo por un cuestionario de autoevaluación.
La Comisión Europea cree que la introducción de exámenes médicos obligatorios para todos los conductores representaría un coste importante para los ciudadanos. Por ello, recomienda pedir a los automovilistas y motociclistas que declaren si padecen determinadas afecciones que puedan afectar a su conducción, como drogadicción, trastornos psiquiátricos, epilepsia, diabetes, enfermedades cardíacas y apnea del sueño.
Factores más importantes que la edad
La nueva directiva europea permite reducir a 10 años la validez del permiso de conducción cuando sirve como documento de identidad, como es el caso en Francia. El período de validez también podrá limitarse a los conductores de 65 años o más para someterlos con mayor frecuencia a exámenes médicos o cursos de actualización, pero esto sigue siendo responsabilidad de cada Estado.
Esta cuestión es objeto de debate en Francia. El pasado mes de marzo, un centenar de diputados presentaron un proyecto de ley en la Asamblea Nacional para establecer un reconocimiento médico cada cinco años para los conductores de 70 años o más.
La Comisión Europea, sin embargo, considera que otros factores son más importantes para la aptitud física para conducir, como determinadas patologías que no están necesariamente ligadas a la edad.
El 59% de los franceses se somete a un reconocimiento médico obligatorio
En Europa, más de 14 países ya cuentan con sistemas de seguimiento médico para los automovilistas. Portugal es el más severo, con un control obligatorio a los 40 años, luego a los 50 años, a los 65 años y a los 75 años. Los conductores mayores de 75 años están sujetos a un reconocimiento médico cada dos años.
En Bélgica, el permiso de conducir tiene una validez de 10 años y su renovación requiere la obtención de un certificado de aptitud.
Francia es uno de los pocos países europeos que no exige inspecciones periódicas a sus conductores. La armonización decidida a nivel europeo pondrá fin pronto a esta particularidad, mientras que el 59% de los franceses está a favor de un reconocimiento médico obligatorio para los conductores de automóviles y el 70% quiere controles periódicos para las personas mayores.
